Les taux de fret de pétroliers VLCC, utilisés comme stockages flottants, s’envolent avec la baisse du prix du brut. (photo Thibaud Teillard) Les taux de fret de grands pétroliers s’envolent Publié le 17/12/2014 17:59 | Mis à jour le 17/12/2014 19:42. Du jamais vu depuis cinq ans. En quelques jours, les taux de fret de grands pétroliers dits VLCC (300 000 tpl en moyenne) se sont Baisse des prix des produits pétroliers et chimiques Indices de prix de production et d’importation de l’industrie (IPPI) - novembre 2012. En novembre, les prix de production de l’industrie française pour le marché français fléchissent (-0,5 %), après l’augmentation d’octobre (+0,5 %), marquant un coup d’arrêt à la tendance haussière en œuvre depuis juillet 2012. Les prix Le prix du fret maritime au plus haut depuis trois mois. L'indice Baltic Dry, qui a dépassé le seuil des 1.000 points, a gagné 27 % depuis début mai. besoins de transport au point qu'on pouvait au début de 1976 estimer la surcapacité, à près de 40 % de la flotte pétrolière mondiale (1). Ce déséquilibre provoque une crise grave dans l'armement pétrolier et une baisse des taux de fret pétroliers sur laquelle on reviendra plus … Energie - Produits pétroliers. DGEMP-Direm - Prix de vente moyens nationaux à la consommation. En euro/HL à la pompe pour le super ARS, le super sans plomb, le gazole, le GPL-carburant et le Indice INSEE gazole . Variation depuis . Sélectionner la période des données que vous souhaitez télécharger. Le séparateur des nombres décimaux sera la virgule. Tout l'historique. Uniquement sur la période considérée. Télécharger. Annuler. Dernière valeur. Juin 2020. 104,55 +3,37 %. Sur un mois-17,46 %. Depuis déc. de l'année précédente. Historique Complet Janvier Février
Revue des frets maritimes: les frets secs divergent, les pétroliers flanchent Londres, 4 mars 2019 (AFP) - Les prix des transports de matières premières sèches les plus lourdes et ceux des pétroliers ont sombré la semaine dernière, tandis que les taux des navires plus légers ont augmenté.
L'âge moyen de la flotte mondiale de navires pétroliers était de 19 ans en 2018. Les navires pétroliers circulent principalement sous pavillon des îles Marshall, du Libéria, de Panama et de Singapour (par ordre de valeur en 2018). Près de 1,87 milliard de tonnes de pétrole brut ont été transportées par voie maritime en 2017. Les prix des transports de matières premières sèches ont reculé la semaine dernière, tandis que les taux des pétroliers ont divergé. Indice phare du marché, le Baltic Dry Index (BDI), qui fournit une estimation moyenne des tarifs pratiqués sur 20 routes de transport en vrac de matières sèches (minerais, charbon, métaux, céréales, etc.) a fini vendredi à 1,085 points contre 1,138 Les frets secs reculent, les pétroliers divergent Les prix des transports de matières premières sèches ont reculé la semaine dernière, tandis que les taux des pétroliers ont divergé. Indice phare du marché, le Baltic Dry Index (BDI), qui fournit une estimation moyenne des tarifs pratiqués sur 20 routes de transport en vrac de matières sèches (minerais, charbon, métaux, céréales — pour les navires tous usages, le fret doit être calculé à scale flat, si bien que l'on aboutit à un prix posté théorique égal à 2,16 ; — pour les « large vessels », le fret doit être calculé à scale — 10 % et l'on aboutit à un prix posté théorique égal à 2,24. Frets maritimes: les frets secs baissent, les pétroliers divergent (05.06.2017 / 17:02:45) LONDRES (awp/afp) - Les prix des transports de matières premières sèches ont poursuivi leur recul la semaine dernière, et les taux des pétroliers brut ont également reculé, contrairement aux transporteurs de produits raffinés.
Les tensions commerciales et l’abondance de produits de base non énergétiques sur les marchés pèsent sur les prix. WASHINGTON, 29 octobre – , indique la Banque mondiale., soit à peine plus que les 72 dollars prévus en moyenne pour 2018, alors que les cours des métaux resteront globalement stables en 2019, selon les prévisions de la Banque mondiale dans sa livraison d’octobre de
Les frets secs reculent, les pétroliers divergent Les prix des transports de matières premières sèches ont reculé la semaine dernière, tandis que les taux des pétroliers ont divergé. Indice phare du marché, le Baltic Dry Index (BDI), qui fournit une estimation moyenne des tarifs pratiqués sur 20 routes de transport en vrac de matières sèches (minerais, charbon, métaux, céréales — pour les navires tous usages, le fret doit être calculé à scale flat, si bien que l'on aboutit à un prix posté théorique égal à 2,16 ; — pour les « large vessels », le fret doit être calculé à scale — 10 % et l'on aboutit à un prix posté théorique égal à 2,24.
Les prix des transports de matières premières sèches ont baissé la semaine dernière, tandis que les taux des pétroliers sont restés stables ou ont augmenté.Indice phare du marché, le
septembre 2000, il y avait des années que les taux de fret pétroliers étaient déprimés. C'est l'une des raisons pour lesquelles les démolitions ont atteint des niveaux records en 1999 (voir tableau 11) et au premier semestre 2000, où ont été enregistrés les deux tiers des activités de démolition de l'année. La perspective d'un accroissement des chargements de pétrole brut du fait
28 août 2018 Indice phare du marché, le Baltic Dry Index la semaine dernière, tandis que les taux des pétroliers sont restés stables ou ont augmenté.